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26/03/12
El cultivo de maíz 2012/13 se tornaría inviable

Una conjunción de factores negativos afecta el resultado económico del cultivo de maíz de la campaña 2011/12, al tiempo que amenaza reducir el área sembrada en el próximo ciclo, según indicó hoy un informe del Movimiento CREA.

"Los bajos rindes por sequía impactan más en la empresa cuando son acompañados por derechos de exportación del 20 % y descuentos adicionales durante la comercialización que prácticamente los duplican", señala el documento preparado por especialistas de dicha entidad.

"Las retenciones configuran un impuesto directo sobre los ingresos, no proporcional al resultado. Así, en 2012 se tributa por algo que no implica ganancias por los bajos rendimientos", agrega el informe.

"A su vez, las restricciones a la exportación generan descuentos en los precios y dificultades para comercializar que obligan a almacenar  grano que se hubiera vendido. También surgen necesidades de financiamiento para compensar los recursos faltantes", aseguró CREA.

En tanto, en el estudio se muestra que el precio FOB del maíz promedio en la primera quincena de marzo equivalió a 274 u$s/t contra un Disponible de 159 u$s/t. "Si a los 274 u$s/t del FOB se le restan los gastos y los derechos de exportación, el FAS teórico  sería de 210 u$s/t. En síntesis, hubo un aporte al Fisco cercano a 55 u$s/t  en concepto de derechos de exportación y una transferencia hacia otros sectores de 51 u$s/t", afirmaron.

"De acuerdo a estos datos, el precio que recibieron los productores en ese período  representó un 58  % del valor internacional. Expresado de otra manera: el agricultor trabajó con 42% de derechos de exportación efectivos, pero que no fueron totalmente a las cuentas fiscales nacionales", añade el documento.

"Estos diferenciales de precios influyeron negativamente en el resultado económico de las empresas de distintas zonas de producción. En el NOA, muy afectado por los fletes, un productor obtuvo un 72 % menos del resultado final que le correspondería si hubiera cobrado el FAS teórico. En el norte de Buenos Aires la merma alcanzó al 52%", sostiene.

"Con estos datos, el maíz se torna inviable en términos económicos en varias zonas, sobre todo por el aumento del riesgo y de los rindes de indiferencia para cubrir los costos", concluye.

26/03/12
Nuevo esquema de tarifas para el transporte

La Subsecretaría de Transporte de la Nación establecerá trimestralmente o en plazos menores precios mínimos y máximos para las tarifas que se apliquen en el transporte de carga de cereales y recepcionará las denuncias de incumplimiento de dichos cuadros tarifarios.

La medida fue adoptada por la disposición 36, publicada hoy en el Boletín Oficial, donde se declaró de interés regulatorio el transporte automotor de carga de granos por carretera y luego de la medida de fuerza de los transportistas durante la semana pasada.

La subsecretaría a cargo de Jorge González dispuso, además, la creación de un registro de infractores, en el cual podrían figurar empresas transportistas, cámaras del sector, acopiadores, industrias, dadores y tomadores de carga, y cualquier otro intermediario en la operatoria de fletes de granos.

La medida forma parte del acuerdo alcanzado por el gobierno y la Federación de Transportadores Argentinos (FETRA) que puso fin la pasada semana a un lock-out de tres días y que bloqueó los ingresos a los principales puertos cerealeros del país.

Más alla de la decisión oficial de establecer un piso y un valor máximo para la tarifa que cobrará el sector, en la norma no se menciona si el piso básico tarifario será establecido en la Carta de Porte, tal como reclamó la FETRA.

Para los transportistas, la Carta de Porte resulta el único documento válido que posibilita una autorización oficial para cumplir con el traslado de mercadería por las rutas locales.

En los considerandos de la disposición se indicó que los mecanismos establecidos por la Subsecretaría de Transporte resultan "extraordinarios" y se expresó que permitirán dar "soluciones a la problemática del sector".

Según lo dispuesto, la Subsecretaría de Transporte será la encargada de establecer "trimestralmente o en plazos menores si fuera necesario" una tarifa indicativa para el transporte de cargas de granos "con un piso de menos un 5 por ciento y un tope incremental máximo del 15 por ciento".

La decisión de las autoridades de declarar a esta actividad de "interés regulatorio" en el orden nacional permite que los cuadros tarifarios sean "compatibles con el resto de las actividades de la cadena de comercialización de granos".

Asimismo, el gobierno dispuso que la Federación de Transportadores Argentinos, junto a otras entidades del sector, "podrá elevar propuestas del valor tarifario para ser consideradas por la autoridad de aplicación".

Además se crea en el ámbito de la Subsecretaría el Registro de Infractores y un Comité de Resolución de
Conflictos, a través del cual "se sustanciarán las cuestiones relacionadas con la aplicación de la tarifa" vigente.


 

23/03/12
Según su presidente, JBS se iría del país

El grupo JBS es el principal productor mundial de carne vacuna y controla el frigorífico Swift en la Argentina. Su presidente, Wesley Batista, dijo hoy que están listos para irse del país y que el Gobierno está "masacrando" la industria cárnica.


El frigorífico Swift conserva hoy una sola planta de las seis que llegó a tener en el país. Además, el 90 por ciento de los trabajadores de esa planta, que está en Venado Tuerto, Santa Fe, se acogió al retiro voluntario.


En una teleconferencia con medios brasileños, Batista señaló que JBS está "listo para salir de la Argentina debido al difícil clima de negocios" y que "no va a tolerar nuevas pérdidas en el país".


Según consignó la agencia DyN, Batista aseguró a medios brasileños que la Argentina representa menos del uno por ciento de sus "ingresos consolidados".


"Estamos soltando a la Argentina de a poco. Desgraciadamente, la situación en el país no ha beneficiado la operatoria", sostuvo..

23/03/12
Cambios en las Cartas de Porte

"Esto era parte de lo que pedíamos, Otorgarle mayor transparencia a la actividad. Esta resolución es parte de lo que habíamos acordado en Octubre de 2011 y con esta publicación se le dio el marco legal que faltaba", indicó Pablo Agolanti, vicepresidente de la Federación de Transportistas Rurales (Fetra).

Mediante la Resolución General 3292, publicada hoy en el Boletín Oficial, incorporó la tarifa de referencia del flete en la Carta de Porte Automotor y agregó la distancia hasta el destino, como dato obligatorio para obtener el Código de Trazabilidad de Granos "CTG".

"Esto sin lugar a dudas no perjudica al productor y el paro jamás lo hicimos en contra de los productores, si perjudica a aquellos que se quedaban con lo que le sacaban a los productores y no nos daban a nosotros como corresponde", aseguró el dirigente.

Según la AFIP, "salvo casos excepcionales, por la estructura de costos del transporte automotor de cereales, la fijación de un precio que difiera en forma sustancial de los establecidos como de referencia por la Subsecretaría de Transporte Automotor, resultaría indicativa de situaciones distorsivas de mercado o de evasión impositiva, debiendo en estos casos el Estado Nacional intervenir a fin de restablecer el orden jurídico violado".

La norma resultará de aplicación para todo traslado de granos que se efectúe a partir del próximo 1 de abril; y las Cartas de Porte impresas con anterioridad que no hayan sido utilizadas a esa fecha y no se les hubiere asignado el Código de Trazabilidad de Granos "CTG", deberán ser reimpresas.

La resolución también incorpora la distancia hasta el destino expresada en kilómetros, como dato obligatorio para la obtención del CTG.

Las Cartas de Porte a las cuales se les hubiere asignado el Código de Trazabilidad de Granos "CTG", con anterioridad al 1 de abril de 2012, deberán ser anuladas.

Desde la cadena de comercialización señalaron que es evidente que “han cambiado las cosas y el Estado ahora ratifica los principios de funcionamiento de un mercado competitivo”. Si bien advirtieron que “fijar una tarifa de referencia puede conducir a la creación de una tarifa fija, lo positivo es que el Estado podrá investigar anomalías, distorsiones o evasiones”.

Además, señalaron que el sistema puede convertirse en “una Fuente de información estadística valorable para el sector”.


 

23/03/12
Las empresas se preparan para el multirriesgo

Esto ocurre desde que la Presidenta de la Nación exigió durante la apertura de sesiones del Congreso la adopción generalizada de un seguro multirriesgo que cubra a los productores de las adversidades climáticas que pudieran surgir.


En entrevista con este medio Darío Pighín responsable de riesgo agrícola del Grupo Asegurador La Segunda, una de las empresas líderes del mercado, declaró que el posicionamiento que le dio la presidenta de la Nación al seguro multirriesgo hizo que sea necesario acordar políticas unificadas con otras aseguradoras del rubro.


En cuanto a la situación actual, Pighín detalló que actualmente el 60% de la superficie sembrada de la nación esta cubierta por seguro agrícola lo cual lo ha convertido en una “necesidad para el productor”.  


Del total de asegurados el 51% comprende a seguro agrícola sin adicionales, 45% a pólizas con adicionales y sólo un 4% multirriesgo. Según el entrevistado, este último viene a dar respuestas tanto al productor como a la economía rural.


Aunque aún se encuentra en etapa de debate, desde la empresa apuestan a que tanto los productores, como las aseguradoras y el Estado brinden una herramienta que le dé una respuesta sólida al productor agropecuario

22/03/12
Ruralistas rechazan multas de exportadoras

Mediante un comunicado, los ruralistas desestimaron que el productor deba pagar una multa de unas u$s 10 por tonelada por cada camión enviado a acopio o a puerto para la exportación, sin contar con el cupo correspondiente.


Hace unas semanas, la mayoría de las exportadoras granarias habían adherido a la iniciativa por entender que era la mejor forma para ordenar el arribo de la cosecha a los distintos puntos de acopio, fábrica o exportación, sobre todo en la época de la cosecha gruesa como la actual donde los accesos a Rosario (principal polo agroexportador sojero) se ven colapsados. Desde el sector rural, se indicó que un grupo de empresas líderes persistía ayer en mantener las penalidades para quienes no respetaran los cupos.


Desde la mesa de enlace enfatizaron que los mismos que hoy pretenden castigar a los productores han impulsado el arribo de camiones sin cupo a los destinos mencionados. Por eso, recomendaron a los productores rechazar cualquier cargo adicional en el comercio de granos evitando mayores descuentos en sus ingresos.

22/03/12
Dura advertencia a fabricantes de maquinaria

Durante una reunión que mantuvo en la sede del ministerio con más de 200 empresarios del  sector, la ministra de Industria Débora Giorgi les exigió a los principales fabricantes de maquinaria agrícola que presenten en un mes planes concretos para  integrar piezas locales a sus líneas de montaje, y advirtió que de  no hacerlo, se quedarán “con el tractor a medio terminar”. 

Según informó la agencia Télam, Giorgi reunió a 8 terminales fabricantes de maquinaria agrícola con más de 200 empresas agropartistas de todo el país y revisó una por una las piezas que pueden sustituir en el  corto, mediano y largo plazo. De esta forma, las empresas tendrán hasta el 24 de abril para volver a  reunirse con la funcionaria y presentar los proyectos. 

En el encuentro, la ministra destacó que en el Gobierno “disponemos de las herramientas de financiamiento necesarias para las empresas”, y  advirtió que desde su carterahacemos un seguimiento exhaustivo  del avance productivo y tecnológico de cada uno de los proyectos de  integración local de piezas, tanto de la cantidad a producir como  de los plazos previstos”.  La ministra aseguró que “la sustentabilidad y la  competitividad del sector dependen del nivel de integración. Como  muchos ya lo entendieron y los otros no tienen opción, el que no  desarrolle proveedores locales se va a quedar con el tractor a  medio terminar”.

20/03/12
Sigue el paro de transportistas

A pesar de las gestiones realizadas desde el Gobierno nacional para intentar destrabar el conflicto, los transportistas de granos agrupados en la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) cumplieron ayer con la primera jornada de la huelga por tiempo indeterminado dispuesta en reclamo del aumento de las tarifas del sector, una medida que paralizó en forma casi total el ingreso de cereales a los puertos más importantes del país y amenaza complicar seriamente desde mañana los embarques al exterior.


Justamente la preocupación de que el paro termine afectando las exportaciones granarias determinó ayer la intervención del secretario de Transporte, Alejandro Ramos, quien se reunió con representantes de los transportistas en la búsqueda de un entendimiento que permita la suspensión de la medida de fuerza. Sin embargo, el encuentro culminó anoche sin avances importantes, por lo que desde Fetra ratificaron la plena continuidad de la huelga.


Se logró consenso con la propuesta de la tarifa piso sostén que estamos reclamando, pero no hay ningún avance sobre la reglamentación necesaria para que se garantice el cumplimiento de esa tarifa en todo el país, explicó anoche a El Cronista el dirigente Edgardo Aniceto, referente de Fetra. Desde la entidad indicaron que la negociación está muy complicada porque no hay respuestas favorables del Gobierno, por lo que aseguraron la continuidad del paro por tiempo indeterminado y advirtieron que a partir de mañana la medida podría comenzar a impactar en el abastecimiento de cereales a las plantas procesadoras y los principales puertos exportadores.


Al respecto, voceros de la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas señalaron que, por efecto de la medida de fuerza de los transportistas, desde los puertos de la zona de Rosario hasta Bahía Blanca, en el sur de la provincia de Buenos Aires, no se hubo ayer actividad de carga de granos. La cantidad de camiones ingresados a la zona portuaria rosarina, hasta las 6 de la mañana fue de 1.674 unidades, un 43% menos respecto de los ingresos del domingo y apenas un tercio de los registrados el mismo día de 2011.


Carga de buques


De extenderse, el paro de Fetra podría impactar en la carga de buques programada entre el 6 de marzo y el 6 de abril, que estaba proyectada en un total de 3, 7 millones de toneladas, de las cuales más del 80% debe cargarse en la zona portuaria de Rosario. Según estimaciones del sector, de no solucionarse el conflicto, la situación afectaría la exportación de hasta 1,5 millón de toneladas de granos y oleaginosas (principalmente de derivados de soja).


La adhesión a la medida es casi total en las ocho provincias en que se convocó la medida. Los puertos más importantes están prácticamente sin actividad y las puertas de las playas están cerradas. También se realizaron protestas en diversas rutas y localidades del interior por el malestar que genera entre los transportistas la falta de respuestas concretas del Gobierno, remarcó Aniceto en diálogo con este diario.


La conducción de Fetra exige el cumplimiento de un acuerdo firmado en octubre pasado con el saliente secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, en el cual el Gobierno se comprometió a trabajar en la implementación de un piso básico tarifario similar al que rige en Santa Fe, además de diversas mejoras en las condiciones de seguridad e higiene para la actividad y el desarrollo de un nuevo sistema de cobro de las tarifas de fletes.


 

17/03/12
Comienzo se cosecha con malos rindes

Aunque con demoras por las lluvias de las últimas semanas, las cosechadoras ya están volviendo a pisar a fondo el acelerador. Y, mientras avanzan sobre los lotes de maíz, el golpe de la sequía se va confirmando con números reales: recolectada el 12% de la superficie sembrada con este cereal, el rinde promedio se ubica en 49,8 quintales, por debajo de los 62 quintales de igual fecha del año pasado y aún menor a los 68,1 quintales con que cerró la campaña en 2011. Son datos de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. En términos promedio, comparando iguales momentos de cosecha 2012 versus 2011, los rendimientos para los maíces de siembras tempranas son a nivel país un 20% inferiores. De todos modos, al margen de esta foto general, al interior de las distintas zonas de producción se observan caídas aún mayores, inclusive arriba del 40%, según consultas realizadas entre productores y técnicos.


Para la soja, el avance de la cosecha es mínimo: se recolectó el 1,7% de la superficie sembrada. No obstante, por ahora el rinde promedio a nivel país es bajo: 17,4 quintales por hectárea. El año pasado la oleaginosa finalizó con un promedio de 27 quintales.


"Estamos hasta un 30% menos en maíz y 35% en soja", expresó Juan Pablo Ioele, asesor. Ioele se refiere al sudeste cordobés, y aporta datos. En Leones, con casi el 10% cosechado, un maíz que rendía 91 quintales el año pasado ahora está dando 75 quintales. En esa localidad, la soja pasó entre la cosecha pasada y la actual de 34 a 23 quintales por hectárea.


Además, en Noetinger, el maíz está dando entre 35 y 50 quintales, cuando promedió 68 quintales en 2011. Allí también la soja rinde menos: la que antes daba 29 quintales ahora va de 9 a 12 quintales. Otro dato: en Inriville, el maíz va de 68 a 96 quintales por hectárea. El año pasado estaba en 94 quintales. En tanto, según Ioele, la soja está en los 21 quintales, contra 37 quintales del último ciclo.


En Villa María, según Martín Abburra, técnico de Agros Soluciones, los primeros lotes que se están cosechando en soja van de 8 a 12 quintales, en tanto que en maíz el rango fluctúa de 18 a 50 quintales. El año pasado, allí mismo la soja tuvo promedios de 22 quintales y el maíz osciló entre 60 y 80 quintales por hectárea.


La sequía es el factor que explica los menores rindes, por maíces que no lograron llenar espigas, lo hicieron de manera incompleta e, inclusive, con bajo peso de cada uno de sus granos. En este contexto, una característica bien marcada es la heterogeneidad. A modo de ejemplo, en maíz hay diferencias marcadas entre los maíces tempranos y tardíos, por localización geográfica y hasta por lluvias recibidas a poca distancia entre un campo y otro. Hasta también influyó el clima húmedo y con varios días nublados durante febrero.


Para la zona de Río Cuarto/Vicuña Mackenna se lleva trillado el 5% del maíz que quedó para cosecha y los rindes van de 15 a 50 quintales. El año pasado la zona rindió de 60 a 70 quintales, según describió Esteban Arsanto, de Red Surcos Río Cuarto.


Según Arsanto, los maíces sembrados más tarde y de segunda se encuentran en mejores condiciones. Se estima que en esta campaña casi el 40% del área nacional se implantó con maíces tardíos y de segunda.


Carlos Peñafort, coordinador de los grupos CREA de la región Centro (Córdoba), puntualizó que en los maíces que quedaron para grano la pérdida ronda del 60 al 65%, "con el agravante de que los primeros lotes cosechados han rendido entre un 10 y un 15% menos de lo estimado visualmente".


Para la zona de influencia de Venado Tuerto, Mariano Rybay, técnico de Red Surcos, contó que en Villa Cañás los maíces que el ciclo pasado superaban los 100 quintales ahora rinden 40 quintales. Además, en Berabevu, a 150 kilómetros al sudoeste de Rosario, el maíz pasó de rendir 120 quintales a 80 quintales.


Otro dato: según Mauro Cragnolino, en San Jorge, cosechado el 50%, los maíces van de 30 a 80 quintales, con muchos lotes dando 50 quintales. "Las sojas que se están cosechando van de 15 a 30, contra todas arriba de 40 quintales el año pasado", describió. Andrés Elizalde, asesor del CREA Rosario, ya está proyectando para esa zona entre 35 y 40% menos de lo esperando, con maíces de 6000 a 6500 kilos.


 


En Buenos Aires


En Lincoln (Buenos Aires), Roberto Riera ya probó un lote de maíz y vio que la cosechadora marcaba poco: 2500 kilos. "Menos mal que no fumo porque no saco ni para cigarrillos", escribió en la red Twitter.


En Bragado y alrededores, Edgardo Sola, de Agros Soluciones, contó que esperan entre 5000 y 7500 kilos para el maíz. Pero "tampoco se descartan lotes de 2000 y 3500 kilos". Allí la esperanza está en la soja. Según Sola, las sojas se recuperaron con las lluvias y alcanzarían entre 2500 y 3500 kilos.


Gerardo Chiara, asesor de los CREA Bragado y Alberdi dijo que se esperan de 7000 a 9000 kilos en el primer lugar y de 6000 a 7000 en el segundo. Para comparar, en el promedio de las últimas cinco campañas estuvieron en 9500 kilos.


"Hay una considerable reducción de la cantidad de espigas por hectárea y una disminución de su tamaño. Cada una pesa entre 350 y 400 gramos, bien por debajo de lo normal", señaló. Chiara explicó que hubo mucha variabilidad. "Los lotes más flojos tienen el 50% de las plantas sin espigas, mientras que en los mejores el porcentaje baja al 15%" contó.


Iván Zanini, de Red Surcos en Chivilcoy, detalló que el maíz que se está por cosechar se perfila con 45 a 50 quintales, menos que el promedio de 85 quintales de 2011. Para la zona de General Villegas, Santiago Rodríguez Ribas escribió en Twitter que los maíces sembrados en septiembre que se dejaron para cosecha van de 20 a 40 quintales. En 2011 rondaban los 110 quintales. "En las áreas maiceras de Villegas, Piedritas, Banderaló se perdió el 70% de los maíces de primera", ejemplificó Leonardo Moreyra.


Según informaciones del CREA Seguí-La Oriental, en Pergamino la expectativa de rinde oscila entre 2000 y 6000 kilos en maíz, versus un promedio de 9500 del ciclo anterior. Allí también dan una pérdida del 40% en soja.


 


17,4 quintales
Por hectárea es el rinde de la soja hasta el momento, cuya cosecha recién se puso en marcha y tiene un grado de avance del 1,7% sobre la superficie sembrada para este ciclo, que ocupó 18,85 millones de hectáreas. El año pasado el rendimiento promedio fue 27 quintales.


 


44,4 por ciento
Es el avance de la cosecha de girasol, según el último informe de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. Según la entidad, se están registrando rindes importantes en el cultivo. Entre otros lugares, en su reporte consignó 25 quintales en Bolívar, de 24 a 25 quintales en 25 de Mayo y de 22 a 30 quintales en Mar del Plata. La Bolsa de Cereales porteña proyectó anteayer una producción de 3,6 millones de toneladas, 100.000 toneladas más que en su anterior relevamiento semanal.


 


DIXIT


"Posiblemente terminemos la cosecha con una pérdida del 20 al 40 por ciento en maíz. En Villa Cañas lo que rendía 100 quintales está en 40 quintales"


 


MARIANO RYBAY Técnico en Venado Tuerto


"En el caso de los maíces que quedan para cosecha de grano, la caída en el rendimiento por hectárea rondará entre un 60 y un 65 por ciento"


 


CARLOS PEÑAFORT Coordinador grupos CREA de Córdoba


"Los cultivos de soja están en estrés y apuntamos a un rinde de 1500 kilos, lo que representa una pérdida del 40 por ciento sobre los rendimientos normales"


 


FRANCISCO TORCASSO Técnico en el Chaco


"Algunos lotes rondarán entre 5000 y 7000 kilos por hectárea, pero tampoco se descarta que haya otros que se ubiquen entre 2000 y 3500 kilos"


 


EDGARDO SOLA Técnico en Bragado y zona


"Por su evolución, creemos que las sojas y los maíces de segunda van a tener un buen rinde. En cambio, hay maíces de primera que no pasan los 40/50 quintales"


 


MAURO CRAGNOLINO Técnico en Paraná, Entre Ríos


"En maíz hay una reducción de la cantidad de espigas por hectárea y una disminución de su tamaño. Cada espiga pesa entre 350 y 400 gramos debajo de lo normal"


 

16/03/12
Resumen del exitoso remate del Rosgan

El Mercado Ganadero de la Bolsa de Comercio de Rosario y Consignatarios de Hacienda de distintas Provincias de Argentina, subastó durante 4 días 37 mil cabezas, el 91,32 % de la oferta, uno de los volúmenes más grandes que ha puesto a la venta el mercado.


Los terneros con 11.230 cabezas fueron la categoría con más volumen ofertado los cuales se comercializaron a un promedio de $12.09 por kilo.
En esta edición se vio buen volumen, precios sostenidos, agilidad en las ventas y fundamentalmente, un altísimo porcentaje de ventas.

El presidente de Rosgan, Mariano Cabal destacó que “Cuando se afirmaba que este era un remate extraordinario se hacía no sólo por el volumen sino por las expectativas en el sector. Un comienzo de zafra en una cadena de ganados y carnes siempre convulsionada podría ser una aventura, no obstante la solidez de la plataforma comercial como este mercado como la multiplicidad de actores permitió hacer coincidir un gran volumen con una demanda sostenida”.

Las categorías de terneras se vendieron el 99 % de lo ofertado a un valor promedio de $11,65; en terneros se colocó el 96 % con un precio promedio de $12,09; en terneros y terneras se colocó el 93 % con un precio promedio de $11,71.

Ademas el resto de las categorías tubo estos precios promedios, terneros Holando $9,60, novillos 1 a 2 años $10.59, novillos 2 a 3 años $8,99, novillos de más de tres años $8,07, novillos Holando $7,87, novillos para faena $7,48, terneros Holando $9,60, terneros y terneras Holando $10,50, toros para faena $6.61, vacas con cría al pie $2.181,26, vacas de invernada $5.91, vacas para faena $6.54, vaquillona de invernada $3.300, vaquillona para cría $3.154,46, vientres con garantía de preñez $3.594,95, vientres entorados $2.938,36 y vientres Holando $4.100.

Por otra parte, Cabal destacó el ascendente comportamiento de los overos. “La raza Holando Argentino en sus distintas categorías logró colocarse en un 97 %, mostrando que llegó a Rosgan como una gran promesa y lo ha convertido en un precio de referencia que va ganando volumen remate tras remate”.

Con mayor fluidez que en otros remates fueron saliendo las categorías referidas a vientres, logrando hacer coincidir los precios de los compradores con muchas de las aspiraciones de los vendedores, atrás quedaron las pretensiones, en los lotes de buen nivel genético por precios que la demanda no está dispuesta a convalidar. No obstante en una subasta que terminó colocando más del 91 % de sus lotes, el vientre sigue siendo lo más trabajoso.

 
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