Los puntos que la hacen diferentes a sus rivales -versiones especiales de Volkswagen Amarok, Toyota Hilux y Ford Ranger- son muchos y se pueden repasar en este informe.
La Fiesta de La Vendimia, que terminó hace solo unos días, no sólo fue escenario para reinas y artistas, también se convirtió en una vidriera para la presentación de una pick-up que nadie tenía en el radar.
En esta ocasión la revolucionaria camioneta híbrida enchufable BYD Shark, en modo de avant premiere, fue hasta parte de los recorridos de los carros.
Los puntos que la hacen diferentes a sus rivales -versiones especiales de Volkswagen Amarok, Toyota Hilux y Ford Ranger- son muchos y se pueden repasar en este informe y en el reel que lo acompaña.
Algunos tips diferenciales son su motorización híbrida (dos eléctricos y uno a combustión), la tecnología interior, los accesorios y facilidad para subirse a su caja, entre otros puntos.
La camioneta enchufable y mayor autonomía
La BYD Shark combina un motor 1.5 turbonaftero con dos motores eléctricos —uno en cada eje— para entregar 430 caballos de potencia y 650 Nm de torque. Gracias a sus baterías de 29,6 kWh, puede recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico y ofrece una autonomía total de casi 1.000 kms, unos 840 km sumando electricidad y nafta. Aunque esto dependerá de muchos factores.
En consumo, la marca declara apenas 2,08 litros cada 100 km en ciudad, una cifra que sorprende en el segmento de las pick-ups medianas.
Algo llamativo es la aceleración: pasa de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos, un desempeño inusual para un vehículo de su categoría.
Rivales de la BYD Shark
BYD comienza a mostrar su apuesta en un segmento dominado por modelos como Toyota Hilux, Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Aunque se habla que la competencia con estas se dará en sus versiones más altas: es decir Amarok V6, Hilux GR o Ranger Raptor.
El precio. Aunque aún no está definido, se estima que rondará entre los 50 mil y 60 mil dólares.
Shark en números
*Motor: 1.5 turbo + 2 eléctricos
*Potencia: 430 CV – 650 Nm
*Batería: 29,6 kWh – 100 km autonomía eléctrica
*Autonomía total: 840 km
*Consumo urbano: 2,08 l/100 km
*Aceleración 0–100 km/h: 4,8 segundos
*Tracción: Integral (dos motores eléctricos, uno por eje)
