El restyling ya se vende en Argentina. Equipamiento y precios.
Se trata del restyling de la pick-up mediana de Jeep. Reemplaza a la Gladiator que se comercializó en Argentina desde mayo de 2021.
Adopta los cambios estéticos que ya había recibido el año pasado el Jeep Wrangler y lega importada de Estados Unidos. Se acaba de presentar en el Stellantis Summer Car Show 2026 de Cariló y ya está a la venta en nuestro mercado.
En cuanto a su mecánica, sigue con el viejo y conocido motor Pentastar V6 (285 cv y 353 Nm), con caja automática de ocho velocidades. Tracción 4×4 desconectable, con reductora y bloqueo de diferenciales (delantero y trasero).
A diferencia del Wrangler (2025), la Gladiator (2026) no adoptó el motor Hurricane 4 y conservó el clásico Pentastar V6. Es el único modelo de Jeep en Argentina que mantiene este impulsor gastador, pero de confiabilidad y capacidad bien probadas.
Además del restyling en la trompa y las llantas de nuevo diseño, estrena una pantalla multimedia de 12.3 pulgadas y una nueva antena digital oculta en el parabrisas (ya no está más la anticuada antena sobre el capot).
Los precios
Junto con el Agrale Marruá fabricado en Brasil (170 cv, 120 mil dólares), la Gladiator es la pick-up mediana más cara que se vende en la Argentina.
La Gladiator Overland, se ofrece a 108.400 dólares y la Gladiator Rubicon a 117.500 dólares. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.
