Tractor John Deere 730 modelo Row-Crop (para cultivos altos). Este tractor americano es una rareza, dado que de este modelo se fabricaron muy pocos. A diferencia del 730 argentino que salió con 2 motores, el John Deere 730 americano traía 4 tipos de motores distintos.
POR: José Luis Amado -Periodista Agropecuario e Investigador-
Hablando de tractores, basta decir 730, para saber a qué modelo de tractor uno se refiere.
Es que el tractor John Deere modelo 730 no necesita mucho para darse a conocer. Es un modelo emblemático tanto en los Estados Unidos como en Argentina. En la tapa de esta edición de NotiCampo te mostramos una espectacular foto del famoso John Deere 730 Hi-Crop (para cultivos altos) americano, del año 1959 en estado totalmente original.
Este modelo es 100×100 americano y traía de fábrica, motor diésel, dirección asistida, enganche del tipo 3 Puntos, hidráulico y Toma de Fuerza de 540 Rpm. De este modelo se fabricaron muy pocas unidades y dicen que quedaron solo dos, uno es el de la tapa.
El modelo 730 de John Deere reemplazó al 720, ofreciendo mejoras estéticas y fue concebido para cultivos en hilera. En cuanto al tren delantero, salió en tres versiones, eje delantero simple, eje con rodado doble o Roll-o-Matic y eje rodado simple ajustable. Y el modelo Hi-Crop para uso en cultivos en hilera altos.
La particularidad más importante del 730 americano es que salió con cuatro motores a elección. Uno con motor a gasolina de 5,9 litros, otro con motor a gas licuado de 5,9 litros, otro denominado todo combustible de 5,9 lts y por último el que traía motor diésel de 6,2 litros. Todos bicilíndricos. La transmisión es de 6 velocidades.
De los motores, el diésel fue el más popular en todos. Deere se aseguró de que el motor diésel 730 se adaptara a una amplia variedad de agricultores, sus necesidades y sus presupuestos.
Deere también ofrecía ruedas delanteras y traseras de acero para los tractores diésel 730 de cultivo en hileras y estándar. Y si bien ya no había mucha demanda, algunos agricultores, tanto americanos como extranjeros, seguían prefiriendo las ruedas de acero en sus tractores.
Cabe destacar que la empresa del ciervo, ofrecía todo tipo de adicionales para este tractor, por ejemplo un mejor asiento o un kit para elevar de 540 a 1000 las Rpm
Curiosidades
En Estados Unidos, el 730 se fabricó solo durante 3 años, de 1958 a 1961 y fueron aproximadamente unas 22.000 unidades entre todas. Sin embargo, ese no fue el final del 730. En septiembre de 1957, Deere decidió expandir sus horizontes, literalmente, construyendo una planta en Rosario, Argentina.
La planta se inauguró en 1959, con la expectativa de fabricar hasta 3.000 tractores al año. La mayoría de los componentes de los tractores 730 fabricados allí se importaban desde Waterloo. El gobierno argentino se alegró de tener a Deere en el país, pero pronto comenzaron a exigirle que usara cada vez más «contenido local» en sus tractores.
John Deere Argentina, cumplió importando gran parte del utillaje y la matricería desde la planta americana, dado que ya no se fabricaba más en Estados Unidos.
Y finalmente un dato: El esquema de la pintura y el medallón ubicado en el frente del tractor es distinto el americano del argentino. En el americano aparece el ciervo y la palabra John Deere debajo y en el fabricado en Granadero Baigorria traía las letras JD color amarillo en el medallón.
Pero 730 argentino fue un modelo muy especial, por lo que mejor lo dejamos para otra historia.
