Cómo y cuánto impacta el precio del flete en el negocio agropecuario
Los costos del transporte de cargas en Argentina registraron un incremento del 2,6% durante octubre y acumularon una suba del 33,7% en los primeros diez meses de 2026. Según el último Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), los peajes y el combustible fueron dos de los principales factores que impulsaron el aumento mensual.
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El costo fijo del transporte de cargas aumentó 2,6% en octubre y acumula una suba de 33,7% en los primeros diez meses del año.
El dato fue divulgado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC). Informaron que el resultado supera el 2,5% de septiembre y al 1,7% de agosto. El acumulado de enero a octubre también está por encima del mismo período de 2025 (30,5%), y en los últimos doce meses el índice llega a 40,3%.
De los 11 rubros que mide el índice, nueve registraron variaciones en octubre. Peajes fue el que más subió: 10,9%, por nuevas actualizaciones, sobre todo en la provincia de Buenos Aires, tanto de concesionarios oficiales como privados.
En este sentido, el peaje es el cuarto aumento significativo del año y ya acumula 77% entre enero y octubre. Más que duplica la variación del índice general y equivale a tres veces la inflación minorista (23,6% acumulado hasta septiembre y 26% estimado hasta octubre).
“Los peajes subieron 77% en diez meses y el estado de las rutas no ha mejorado en esa proporción. Los transportistas pagan más por circular en malas condiciones, y ese costo termina en toda la cadena”, sostuvo Cristian Sanz, presidente de FADEEAC.
Entre los demás rubros, Neumáticos aumentó 3,1% y Costo Financiero, 2,8%. Revelaron que los peajes subieron 77% en diez meses.
El combustible aumentó 3,2% en el mes. Terminó el mecanismo de “buffer”, que entre abril y agosto había moderado las variaciones del precio de referencia, y las petroleras volvieron a ajustar. En octubre YPF aplicó mayores aumentos, que completaron los de las petroleras privadas en septiembre.
El gasoil acumula una suba cercana al 43% en 2026, y sigue siendo una de las principales presiones sobre las empresas para las que representa alrededor del 40% en la matriz de costos, en particular para los tramos de larga distancia.
Reparaciones aumentó 0,93%, en un marco de deterioro de rutas y caminos. Gastos Generales subió 0,72%, Material Rodante 0,41% y Seguros 0,22%. Lubricantes no tuvo variación, y Patentes y Tasas tampoco, porque se actualizan una vez al año.
